Pour ce dernier, la répression routière, développée par l’installation des radars et du permis à point, est du pain bénit pour les émissions de reportages. Il note ainsi que la plupart de ses clients, usagers normaux de la route, stressent de plus en plus devant la répression routière. « Comparé à un usager qui ne roule que 10 000 km par an, un professionnel qui en effectue cinq ou six fois plus, multiplie les risques de se faire sanctionner s’il dépasse de 10 km/h la limite autorisée sur quelques kilomètres, dit-il. Or, ce comportement ne fait pas pour autant de lui un voyou, mais la loi brandit la menace injuste d’un retrait de son permis. »

« La perte d’un point fait réfléchir, tempère Bernard Pottier, président de la Prévention routière. Et où poser les limites de la loi entre chauffeurs professionnels et particuliers ? Comment faire pour qu’elle s’applique aux uns et aux autres ? La conjonction des radars et du permis à points a divisé par deux le nombre de morts entre 2001 et 2010 et fait baisser la vitesse moyenne des automobilistes. » Mais, selon Jean de Villèle, 80% des infractions concernent des excès de vitesse entre 0 et 20 km/h. Des chiffres que la télé ne met pas en avant: cela ne crée sans doute pas assez de buzz…

« Aucun message de nature à être interprété de façon laxiste par la population ne sera adressé par le gouvernement », a déclaré M. Baroin. « Clairement, le gouvernement s’opposera à des amendements susceptibles de remettre en cause non seulement le principe même du permis à points mais ses modalités d’application », a-t-il insisté.

Mardi à l’Assemblée nationale, lors du travail en commission sur le projet de loi sur la sécurité (LOPPSI 2), les députés UMP ont décidé, contre l’avis du gouvernement, de maintenir des assouplissements sur le permis à points.

Les parlementaires de la majorité souhaitent notamment que les douze points du permis de conduire soient récupérables au bout d’un délai de deux ans, contre trois ans actuellement. En cas d’infraction entraînant le retrait d’un seul point, ils sont favorables à ce que la restitution ait lieu dans un délai de six mois, au lieu d’un an actuellement, à condition qu’aucune autre infraction n’ait été commise pendant ce temps.

Ces mesures doivent désormais être discutées en séance publique dans l’hémicycle, où elles devraient donner lieu à un nouveau bras de fer entre députés UMP et gouvernement. La LOPPSI 2 est actuellement examinée en deuxième lecture par l’Assemblée nationale, le vote du texte par les députés étant prévu le 21 décembre.

(Source: AP)

En cette fin d’année, l’heure est au bouclage de budget pour l’année prochaine pour l’État qui calcule ce qu’il doit dépenser et… percevoir. Au programme : installation de radars fixes et achat de radars mobiles pour les débits, encaissement des amendes diverses et variées pour les crédits.

Vous avez été trop sages en 2010. Les pouvoirs publics avaient prévu de gagner 1,48 milliard d’euros cette année par le biais des différentes amendes, mais ne devraient finalement empocher que 1,37 milliard. L’un des principaux facteurs de ce manque à gagner est la baisse de la vitesse moyenne constatée sur les routes, qui est passée de 90 km/h en 2002 à 79,5 km/h en 2010, ce qui induit autant d’excès de vitesse en moins, tandis que le jackpot qu’est le grand excès de vitesse à plus de 50 km/h, il ne représente que 0,14 % des infractions.

NOUVEAUTÉS 2011 : LES RADARS DE VITESSE MOYENNE ET DE FRANCHISSEMENT DE PASSAGE À NIVEAU

Pour l’année 2011, avec 1,29 milliard de recettes dont 202 millions par les radars automatiques et 1,08 milliards par les amendes forfaitaires de circulation et de stationnement, l’État revoit donc à la baisse ses prévisions mais se donne tout de même les moyens de ses ambitions : 105,6 millions d’euros seront débloqués pour acheter 503 radars supplémentaires, portant ainsi le parc français à 3 724 : 374 fixes (2 264 en tout), 932 mobiles, 64 radars de feux rouges (463 en tout). Il faudra compter aussi sur des petits nouveaux : 35 radars contrôlant la vitesse moyenne et 30 le franchissement de passage à niveau.

Source : AutoActu.com

Alors que le gouvernement et les parlementaires débattent sur une éventuelle réforme du permis à point, le site internet www.sauf-conduit.fr permet aux automobilistes de ne pas perdre leur points. Comment ça marche ?

80% des infractions ayant entraîné des retraits de point ne sont que de simples excès de vitesse, souvent de moins de 20 km/h… Certains automobilistes, ulcérés, font donc appel à des avocats spécialisés. Pour Me Nicolay Fakiroff, expert en droit routier (www.roosevelt-avocats.fr) à Paris, la contestation d’une infraction n’est pas une arnaque. «La loi offre des mécanismes légaux de recours et de défense. Malheureusement, de nombreux automobilistes n’ont pas été informés de leurs droits ou du fait qu’un certain nombre de points avaient été retirés de leur permis.»

Résultat, lors d’un banal contrôle routier, un automobiliste peut apprendre qu’il roule avec un permis annulé. «Un bon père de famille devient soudain un délinquant de la route, poursuit Me Fakiroff. En effet, l’annulation du permis entraîne celle de l’assurance auto. Cette situation retire peu à peu au permis à points sa vertu pédagogique, qui est de faire prendre progressivement conscience à l’automobiliste qu’il doit changer de comportement sur la route.»

Payer immédiatement un PV a pour effet de rendre l’infraction définitive, avec la perte de points. En revanche, contester la réalité d’une infraction permet de repousser le retrait. Aussi certaines assurances offrent de prendre en charge la défense de leur sociétaire. C’est le cas de la société Sauf-Conduit, qui propose une assistance 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 à ses sociétaires, et la défense de leur dossier devant les juridictions par un réseau d’avocats spécialisés.

Flashs mal cadrés, jumelles laser mal étalonnées sont un exemple de leur arsenal juridique. Spectaculaire ou astucieux, certes, mais totalement légal, puisqu’il ne s’agit que de faire appliquer purement et simplement la loi…

A savoir
Selon la loi, lors d’un PV dressé par un officier de gendarmerie ou par la police, lors d’une infraction sévère au code de la route, comme un grand excès de vitesse, les autorités ont le pouvoir de confisquer le permis de conduire. Elles ne peuvent le garder plus de trois jours. Au-delà, elles doivent le restituer à son titulaire.

Une nouvelle assurance disponible sur le net propose de contester pour vous les infractions qui vous sont reprochées. Une initiative qui irrite la Sécurité routière.

Une assurance « double effet » qui vous protège non seulement contre les accidents mais aussi… contre les pertes de points sur votre permis : c’est la nouvelle formule lancée lundi via le site internet sauf-conduit.fr. Une démarche critiquée par la Sécurité routière.

Vous avez été flashé sur l’autoroute en excès de vitesse ou pris sur le fait en train de griller un feu rouge ? Passez un coup de fil à votre assureur pour les premiers conseils à chaud puis c’est un « cabinet d’avocats spécialisés » qui engagera, à votre place, « les procédures de contestation de manière rapide et efficace ». Objectif affiché : « Préserver votre capital de points, conserver votre permis de conduire ».

Pour ses promoteurs, cette nouvelle assurance vient au secours des « bons pères de famille considérés comme des délinquants de la route ». « C’est extrêmement difficile avec la pression qui s’exerce aujourd’hui sur nos routes de conserver ses 12 points », assure Me Nicolay Fakiroff sur Europe 1.

En cinq ans, le nombre de points retiré a triplé, assène cet avocat. Face aux radars, « ce qui pouvait apparaître comme politiquement incorrect, devient aujourd’hui une nécessité vitale », argumente-t-il.

Si cette assurance est légale, elle provoque néanmoins la colère de la Sécurité routière qui dénonce un discours aux conséquences vicieuses. Car les « bons pères de famille » qui vont y souscrire risquent d’être plus facilement des chauffards récidivistes, assure un responsable de la Sécurité routière.

(http://info.sfr.fr/france/articles/guerre-du-permis-se-joue-sur-net,147826/)

Europe1 Fogiel

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Une assurance « double effet » qui vous protège non seulement contre les accidents mais aussi… contre les pertes de points sur votre permis : c’est la nouvelle formule lancée lundi via le site internet sauf-conduit.fr. Une démarche critiquée par la Sécurité routière.

Vous avez été flashé sur l’autoroute en excès de vitesse ou pris sur le fait en train de griller un feu rouge ? Passez un coup de fil à votre assureur pour les premiers conseils à chaud puis c’est un « cabinet d’avocats spécialisés » qui engagera, à votre place, « les procédures de contestation de manière rapide et efficace ». Objectif affiché : « Préserver votre capital de points, conserver votre permis de conduire ».

« Pour les bons pères de famille »…

Pour ses promoteurs, cette nouvelle assurance vient au secours des « bons pères de famille considérés comme des délinquants de la route ». « C’est extrêmement difficile avec la pression qui s’exerce aujourd’hui sur nos routes de conserver ses 12 points », assure Me Nicolay Fakiroff, au micro d’Europe 1.

En cinq ans, le nombre de points retiré a triplé, assène cet avocat. Face aux radars, « ce qui pouvait apparaître comme politiquement incorrect, devient aujourd’hui une nécessité vitale », argumente-t-il.

Si cette assurance est légale, elle provoque néanmoins la colère de la Sécurité routière qui dénonce un discours aux conséquences vicieuses. Car les « bons pères de famille » qui vont y souscrire risquent d’être plus facilement des chauffards récidivistes, assure un responsable de la Sécurité routière.

Par Europe1.fr avec Laure Dautriche (http://www.europe1.fr/France/Perdez-des-points-vous-etes-assure-!-270173/)